Politika Ve Strateji

Türk Yıldızları Bölüm 6: A400M (Koca Yusuf)

Nakliye Uçakları, askeri ve tıbbi ekipmanları taşıma konusunda en önemli hava aracıdır. Özellikle günümüzde yaşanan pandemi sürecinde ülkemiz bu uçaklar vasıtasıyla 102’den fazla ülkeye tıbbi yardım götürmüştür. Libya’da UMH tarafından temizlenen Watiyye hava üssüne yine bu uçaklar vasıtasıyla askeri ekipmanlar gönderilmiştir. A400M bir OCCAR (Ortak Silahlanma İşbirliği Örgütü) projesidir. Türkiye OCCAR üyesi olmayıp proje ortağı ülke konumundadır.Program Mayıs 2003’te resmi olarak başlatılarak OCCAR’a entegre edildi. Projenin evveliyatı 1980’lere dayanıyor olsa da A400M projesi asıl olarak OCCAR ile birlikte başlamıştır. TUSAŞ, Üretilecek olan tüm A400M uçakları için, Ön Orta Gövde, Arka Gövde Üst Bölümü, Paraşütçü Kapıları, Acil Çıkış Kapısı,  Arka Üst Kaçış Kapağı, Kuyruk Konisi, Kanatçık (Aileron) ve Sürat Frenleri’nin (Spoiler) komponentlerinin tasarım ve üretimini işlemlerini kapsamaktadır.

epsi NATO üyesi olan sekiz Avrupa ülkesi tarafından başlatılan projede ilk uçuşunu 11 Aralık 2009’da yapan A400M’in ilk üretim uçağı Ağustos 2013’de Fransız Hava Kuvvetlerine teslim edildi ve bir yılın sonunda hizmete girdi. A400M nakliye uçağı son zamanlarda Irak ve Suriye üzerindeki hava operasyonlarında kullanıcı ülkelerce aktif olarak görev alırken; Afganistan, Orta Afrika Cumhuriyeti, Afrika Sahel Bölgesi, Mali ve Orta Doğu’daki Fransa ve Türkiye’nin askeri faaliyetlerinde de operasyonel kullanım gördü. Türkiye’nin Katar ve Somali’deki askeri faaliyetlerinde A400M başat nakliye platformu olarak yer aldı.

A400M nakliye uçağı sökülüp takılabilen koltuk sistemiyle personel nakline ve yolcu aktarımını üstlenebilmektedir. Bu kapsamda Çin’in Wuhan kentinde baş gösteren COVID-19 virüsünden etkilenmemeleri için kentte bulunan Türk ve dost ülke vatandaşlarının ülkemize getirilmesi için Türk Hava Kuvvetleri’ne ait A400M ile tahliye operasyonu gerçekleştirilmişti. Bu Operasyonda A400M’e yolcu taşımasına uygun olacak şekilde koltuklar takılmış ve yüksek KRBN izolasyonu da gerçekleştirilmiştir.

Havadan Yakıt – İkmal Kabiliyeti

A400M projenin başından itibaren çift rollü bir nakliye ve tanker uçağı olarak tasarlanmıştır. Hava kuvvetlerinin çok yönlü bir lojistik ve taktik hava aracı ihtiyacını karşılarken maliyet etkin bir yakıt ikmal uçağına dönüşebilmektedir. Üretim hattından standart olarak çıkan bir A400M uçağı, iki noktadan probe-and-drogue yöntemi ile yakıt ikmal operasyonu gerçekleştirmek için ekipman ve yazılımın çoğuna sahipti. Herhangi bir A400M prob donanım alıcıları aldığında hızlıca iki noktadan yakıt ikmali yapma kabiliyetine erişebilir. A400M kargo alanına yerleştirilen ek tanklar ile daha da artırılabilien 63.500 litre temel yakıt kapasitesine sahiptir.

Genel Özellikler

  • Mürettebat: 3-4 (2 pilot, 3. isteğe bağlı, 1 yükleme sorumlusu)
  • Kapasite: 37,000 kg (82,000 lb), 116 tam teçhizatlı asker/paraşütçü, 66 sedye ve 25 tıbbi personel,
  • Uzunluk: 43.8 m (143 ft 8 in)
  • Kanat Açıklığı: 42.4 m (139 ft 1 in)
  • Yükseklik: 14.6 m (47 ft 11 in)
  • Boş Ağırlık: 70 ton (154,000 lb)
  • Azami Kalkış Ağırlığı: 130 ton (287,000 lb)
  • Toplam İç Yakıt: 46.7 ton (103,000 lb)
  • Azami İniş Ağırlığı: 114 ton (251,000 lb)
  • Azami Faydalı Yük: 37 ton (82,000 lb)
A400M Operasyon Menzilleri
  • Motor (prop): EPI (EuroProp International) TP400-D6
    • Prop cinsi: Turboprop
    • Prop sayısı: 4
    • Ana güç: 8,250 kW (11,000 hp)
  • Azami seyir hızı: 780 km/s (421 kt)
  • Seyir hızı aralığı: Mach 0.68 – 0.72
  • Azami Görev Hızı: 300 kt CAS (560 km/h, 350 mph)
  • İlk Seyir İrtifası: at MTOW: 9,000 m (29,000 ft)
  • Azami İrtifa: 11,300 m (37,000 ft)
    • Azami Görev Yüksekliği – Özel Harekat: 12,000 m (40,000 ft)
  • Menzil :Azami yük ile: 3,300 km (1,782 nmi) (uzun menzilli seyir hızı ; MIL-C-5011A’ye göre)
    • 30-ton yük ile menzil: 4,800 km (2,592 nmi)
    • 20-ton yük ile menzil: 6,950 km (3,753 nmi)
    • Yüksüz Uçuş: 9,300 km (5,022 nmi)
  • Taktik Kalkış Mesafesi: 940 m (3 080 ft) (Şartlar: uçak ağırlığı 100 ton, ham pist, ISA, deniz seviyesi)
  • Taktik İniş Mesafesi: 625 m (2 050 ft) (bkz. üst)
  • Dönüş yarıçapı (Yerde): 28.6 m

Kaynakça

www.defenceturk.net

tr.wikipedia.org

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir